万博体育网址

关注我们
荆楚网 > 新闻频道 > 万博体育网址日报

两列“慢火车”穿行大别山区 “便民火车”24年不涨价

发布时间:2020年09月23日08:00 来源: 万博体育网址日报

上图:旅客从公益“慢火车”旁走过。左图:旅客检票上车。(通讯员 张周凯 摄)

万博体育网址日报全媒记者 刘宇 通讯员 张周凯 实习生 龙晗宇

麻城,万博体育网址率先进入动车时代的县级市。动车组列车穿越大别山,麻城随之成为鄂东地区最大的铁路枢纽。但很多人不知道,这里也是万博体育网址两趟公益“慢火车”的起终点站。

24年来,麻城往返江西九江、河南淮滨的6025/6026次、8332/8331次公益“慢火车”,一直穿行在大别山革命老区,当好沿线老百姓外出务工、出门求学、走亲访友的“便民火车”,其中2019年共运送旅客19.9万人次。

秋雨霏霏,飘飘洒洒。9月16日早上8时30分,从麻城开往九江的6025次列车准点从麻城站缓缓开出。

这趟往返于麻城和九江的6025/6026次公益“慢火车”,从1996年9月京九铁路开通时运行,距今已整整24年。

列车每天8时30分从麻城站发车,12时41分到达九江站;13时25分从九江站返程,16时56分到达麻城站,全程223公里。

24年票价未涨

“去鄂州看女儿,这是给女儿带的自家种的新鲜板栗和猕猴桃。”在51岁的龚淑兰记忆里,6025次列车开行多少年,她就坐了多少年——

1996年,她从老家麻城到黄州做个体生意,将6岁的女儿带到黄州上学。“从她上小学到读大学,每年只要是节假日、寒暑假,我们都会坐这趟车往返麻城与黄州。”龚淑兰说,票价4元,真便宜。

去年,女儿毕业后前往鄂州上班,龚淑兰牵挂女儿,时常去鄂州。龚淑兰不愿意坐直达班车,选择从麻城坐火车到黄州站,再坐公交到黄州市区,然后再转公交到鄂州。

“11点钟就能到,车钱加起来20元,比坐班车还便宜10元。”虽然选择坐这趟火车要转3趟车,但龚淑兰却觉得值:“既便宜,又安全、舒服。”

对于龚淑兰母女来说,24年来,这趟价格实惠的列车,是女儿的“求学车”、龚淑兰的“致富车”,如今变成了她俩的“探亲车”。

万博体育网址日报全媒记者了解到,麻城往返九江6025/6026次“慢火车”全程票价15.5元,其中九江到小池仅1元;麻城往返淮滨8332/8331次“慢火车”全程票价11.5元,区间票最低1元,从开行至今票价一直未变。

节假日常常满员

“慢火车”其实并不“慢”,“慢”是因为沿途停靠的站点多。

据了解,6025/6026次运行最高速度为120公里,为了方便沿线老百姓出行以及铁路职工通勤,麻城至九江一路上停靠13个站点及乘降所,223公里里程运行时长来回程分别为4小时11分、3小时31分,平均运行时速53.3公里,只有直达列车速度的一半左右。

记者随车看到,每站上车的旅客从10多人到30多人不等,每节定员人数为128人的4节车厢里也略显空荡。

“工作日人少点,周末、节假日、春运时,人就多了。”列车长姜建鹏已在这趟车上工作13年。他说,这趟车平时是4节车厢,节假日或是春运的时候,遇到人多满员,有时会增挂两节车厢。

31岁的赵菲是武穴人,目前在九江一家企业做文职工作,已在九江定居。由于离家不远,每逢节假日她都会坐这趟车回武穴探亲,“节假日车厢基本上都是满的,以前还有人挑着篮子卖菜、卖香瓜,非常热闹。”

“以前乘客主要是铁路沿线的菜农、务工人员、学生,以及走亲访友的居民。”姜建鹏也发现,近年来随着麻城、蕲春等地生态游、红色游的开发,这趟车上的旅游客流逐渐增多。

来自麻城车务段的数据显示,从2017年至2019年,6025/6026次、8332/8331次公益“慢火车”运送旅客人次逐年增多,运送旅客总量从14.4万人次增至19.9万人次。

高铁时代仍有其优势

与时速300多公里的高铁动车相比,时速50多公里的“慢火车”似乎有些落伍,难以满足旅客“快”的需求。但对于位于国家集中连片特困地区——大别山区的一些百姓来说,搭乘“慢火车”已成为习惯。

“6025/6026次列车最早是铁路职工的通勤车,为了满足沿线老百姓的出行需求开始对外售票。”中国铁路万博体育网址局集团公司相关人士介绍,尽管列车上座率不高,但沿线百姓对“慢火车”仍有需求。票价低,停靠站多、出行方便,是大部分旅客选择这趟车的主要原因。

对于沿途县区的老百姓来说,6025/6026次这趟只有4节车厢的“慢火车”更像一条连接外界的纽带。

“这趟车把黄冈市有火车站的县区都串联起来了,周边县市或沿途老百姓乘坐火车到黄冈市中心务工、求学、办事或是到黄冈、麻城、九江转乘高铁动车和火车去外地,都很方便。”麻城车务段相关人士介绍,24年来,“慢火车”将大别山里的土特产运到城市,带着沿线百姓和学生外出务工、出门求学,促进了铁路沿线城乡的发展,给老百姓带去了看得见的收入和变化。

“慢火车”上的变化,旅客们也看在眼里。“车更新了,硬板凳的座椅加了座套,车上也更干净了,列车员的服务也越来越好。”龚淑兰说,真希望这趟车能一直开下去。

来自国铁集团的数据显示,目前我国还有81对公益扶贫慢火车在运行,开行范围覆盖全国21个省区市,途经35个少数民族地区,其中国家级贫困县市达104个。

【责任编辑:杨威】

Copyright ? 2001-2024 万博体育网址荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 合作咨询

版权为 荆楚网 www.nbamyq.com 所有 未经同意不得复制或镜像